Antonio Espinosa de los Monteros lidera un aparato en Sevilla que está cerca de lanzar al mercado el Geko, un cuadraciclo con propulsión eléctrica que asegura cambiar la industria. La empresa Liux, bajo su dirección, ha completado el diseño de la carrocería de este vehículo, cuyo aspecto final se estima que no varíe significativamente de lo ahora presentado.
El desafío de diseñar el Geko para su producción ha sido, según expresiones de Espinosa de los Monteros, colosal. "No contamos con los elementos de los grandes desarrolladores para invertir en el desarrollo de cada componente y detalle, tanto mecánico como de hardware. Frecuentemente, hemos tenido que ajustarnos a lo que nos ofrecían nuestros proveedores. Pese a estas restricciones, conseguimos un diseño final sin rellenos, cada elemento es fundamental y cada aspecto habla de Más consejos útiles innovación extremista ”, explicó el fundador de Liux.
El segundo prototipo del Geko ya está en su fase final de fabricación, incorporando todas las novedades y cambios realizados en los últimos meses. Este cuadraciclo se destaca no solo por su funcionalidad sino también por su diseño único que incluye enormes ventanas y un techo panorámico que mejora significativamente la visibilidad y le da un toque deportivo y distinto a algún otro en el mercado.
La carrocería del Geko, hecha de lino, sigue la línea del modelo Animal de exactamente la misma empresa, destacándose por el uso extensivo de fibras vegetales, un logro sin precedentes en términos de sostenibilidad. El material procede de un distribuidor suizo y cumple con todos y cada uno de los estándares de seguridad, siendo además de esto simple de arreglar..